해상insurance론 발표 과제課題
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작성일 23-07-20 04:41
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선박保險(보험) 요율의 산정요소에는 피保險(보험) 자는 누구인지, 그 동안의 손해율은 어떠했는지, 선박은 얼마나 보유하고 있으며, 선박의 상태는 어떠한지, 그리고 항해구역은 어떠한지를 모두 고려하여야 적당한…(skip)
Ⅱ. 협회기간약관(ITC-Hulls)의 의의 및 구성
1) 담보내용
① 전손
② 단독해손
③ 공동해손 분담금
④ 충돌손해 배상금의 3/4 - 특약으로 4/4를 가입하거나 P&I 保險(보험) 에 가입함으로써 4/1도 보상가능
⑤ 손해방지비용
① 충돌손해배상금의 1/4 (특약으로 4/4가입하지 않은 경우, P&I Club에서 1/4 보상)
② 전손 및 추정전손을 제외한 1사고당 공제액
③ 피保險(보험) 선박의 자연소모
④ 피保險(보험) 자의 고의적 나태로 인한 손해
2) 면책위험 : 면책위험에는 크게 절대적인 면책위험과 상대적인 면책위험으로 나뉘는데, 상대적인 면책위험은 계약자가 추가保險(보험) 료를 납입함으로써 선택담보가 가능한 위험으로 그 대표적인 위험이 전쟁위험이라고 한다. 반면, 절대적인 면책위험은 어떠한 경우에도 담보될 수 없는 성격의 위험으로 계약자의 고의, 사기 등이 대표적인 절대적인 면책위험에 속함.
① 전쟁위험 (제 23조)
② 동맹파업위험 (제 24조)
③ 악의행위위험 (제 25조)
④ 원자핵위험 (제 26조)
3) 충돌손해배상책임 공제금액 : 공제금액의 적용은 전손(Total Loss; TL)과 추정전손(Constructive Total Loss; CTL)을 제외한 모든 손해에 대하여 별도로 약정한 공제액을 차감하고 그 차액을 적용하는 방식이며, 손해방지비용에 대하여도 미적용 한다. 선박保險(보험)
은 ILU가 제정한 ITC(Institute Time Clause: 협회기간약관)를 기본으로 하여 각종 특별약관을 첨부하여 선박을 이용하여 해상사업을 영위하는 자가 외부의 우연한 사고의 결과로 인하여 입게 되는 선체의 물적, 비용손해에 대해 담보하고 있으나 그 밖의 제3자에 대한 배상책임은 담보하지 않고 있다
선박保險(보험)
계약의 내용은 保險(보험)
의 시기와 종기를 나타내는 保險(보험)
기간과 선박의 保險(보험)
가액, 保險(보험)
가입금액 그리고 질권 설정 등이 있다
여기서 질권이란 채권자가 채권의 담보로서 채무자 또는 제3자(물상보증인)로부터 받은 담보물권을 말하는 것으로 保險(보험)
금을 질권자에게 지급하겠다는 문구를 삽입하는 경우 단순한 保險(보험)
금 수령자를 지정한 것 이상의 질권 설definition
의사표시를 표현한 것으로 해석한다.
Ⅲ. 항해조항(Navigation) (제 1조)
① The Vessel is covered subject to the provisions of this insurance at all times and has leave to sail or navigate with or without pilots, to go on trial trips and to assist and tow vessels or craft in distress, but it is warranted that the Vessel shall not be towed, except as is customary or to the first safe port or place when in need of assistance, to u
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