[경제경영] 대한항공 reference(자료) / 대한항공 reference(자료) 1. 사업의 개요가. 업계의 실태세계관광기…
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작성일 23-04-29 23:06
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통상 사스와 같은 시장의 충격은 급격한 수요감소로 나타나고, 이는 공급 감소 및 운임 인하 등 긴축 정책과 수익성 감소로 이어진 후 회복되나, 조속한 회복을 위해서는 flight(항공)사들의 지속적인 비용 절감 노력이 필요합니다. 국제민간flight(항공)기구(ICAO)는 세계flight(항공)승객수의 감소가 올해 말까지 지속되다가 내년부터 점차 회복될 것이라고 展望했습니다. 또한 국제민간flight(항공)운송협회 (IATA)는 이라크 전쟁과 사스라는 두 악재가 복합적으로 작용해 국제flight(항공)업계에 재앙적인 악effect을 미쳤으며 특히 아시아 flight(항공)사들의 4월 여객은 3월에 비해 44.8퍼센트나 감소했다고 밝혔습니다. 나. 회사의 현재상황(1) 영업개황 및 사업부문의 구분(가) 영업개황사스, 국내외 경기 침체, 이라크전으로 인한 연초의 유가 급상승 등으로 상반기중 저조한 실적을 기록하였으나, 하반기 展望은 세계경기회복에 대한 기대와 유가안정, 달러화 약세, 저금리 지속 등으로 긍정적입니다. 여객사업 부문 중 국내여객 사업은 4월부터 점진적으로 회복되...
다. (나) 공시대상 사업부문의 구분1) flight(항공)운송사업 대한flight(항공)은 2003년 상반기 현재 총 117대의 flight(항공)기를 보유하고, 국내 15개 도시와 해외 27개국 70개 도시를 정기적으로 운항하고 있으며, 2003년 상반기중 약 481만명의 승객과 33만톤 이상의 화물을 수송하는 실적을 기록하였습니다.
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[경제경영] 대한항공 reference(자료) / 대한항공 reference(자료) 1. 사업의 개요가. 업계의 실태세계관광기구(WTO
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대한항공자료1. 사업의 개요가. 업계의 현황세계관광기구(WTO)는 세계 ...
경제경영 대한항공 자료 / 대한항공 자료 1. 사업의 개요가. 업계의 현황세계관광기구WTO
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대한flight(항공)資料1. 사업의 개요가. 업계의 현재상황세계관광기구(WTO)는 세계 여행 관련 매출의 20%를 차지하고 있는 아시아지역은 지난 4년간 매년 10%이상의 매출 신장을 보여 왔으나 올들어서는 약 5% 감소하였다고 발표하였습니다. 그러나 사스가 진정됨에 따라 6월 컨티넨탈, 유나이티드, KLM 등의 flight(항공)사가 중국(中國)행 위주로 운항을 재개하였고, 홍콩 제2의 flight(항공)사인 드래건 flight(항공)도 7월 사스 발병전 계획했던 운항 횟수의 63%까지 증편 계획하고 있는 등 아시아 지역의 flight(항공) 노선이 속속 재개되고 있습니다.