세계 자동차산업의 동향
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작성일 22-10-10 15:03
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-규모의 경제 추구를 위해 세계적인 자동차메이커들간의 M&A 와 지분인수가 다수 이루어졌으나, 인수합병으로 인한 시너지효율는 불확실한 것으로 평가받고 있다아
-’99 년 르노의 닛산인수가 성공事例로 꼽히고 있으나,’94 년 BMW 의 Rover 인수는 실패하였으며,’98 년의 다임러벤츠-크라이슬러 합병은 좀더 평가가 필요한 상태이다.
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합병주도기업피합병기업연도인수·합병상의 특징포드재규어1990 포드의 유럽에서의 고급차 사업 강화GM사브1990 GM의 유럽에서의 고급차 사업 강화BMW로버1994 BMW가 대중차 시장으로 진입포드마쓰다1996 포드의 Japan 및 아시아 전략(戰略) 강화, 전략(戰略) 적 제휴가 인수로 발전한 事例벤츠크라이슬러1998 최대 규모 인수합병 事例, 전부문에 걸친 합병 효율폴크스바겐롤스로이스1998 폴크스바겐의 기술습득 욕구, 고급차 전략(戰略) 강화포드볼보1999 포드의 고급차 전략(戰略) 강화(승용차 부문만 인수)르노닛산1999 전부문에 걸친 합병 효율 기대
<90년대 인수, 합병>
○ 최근의 세계적인 수요위축과 공급과잉에 대응하여 세계 주요메이커들은 기업내부 구조조정에 주력하고 있다아
-포드는 ’02 .1 월에 북미 5 개공장 폐쇄와 3 만 5 ,000 명(전체의 10%)감원을 발표하였다.
－ 대규모 인수합병의 확산으로 인하…(drop)
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세계 자동차산업의 동향
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○ ’90 년~’00 년 동안은 자동차산업에서 인수합병의 시대였다.
