연료전지 實驗과 연료전지의 미래
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작성일 23-07-12 06:54
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특히 에너지 자원이 전무한 우리나라의 경우 에너지 기술개발의 중요성은 아무리 강조하여도 지나칠 수 없다.
the twenty-first century 자동차로 가장 선두주자라면 모두 연료전지를 꼽는다. 점점 에너지와 environment의 중요성이 커지고 있다 그래서 대체에너지랑 하이브리드 자동차 같은 말이 떠오른다, 연료전지란 도대체 어떤 원리로 발전하고 현재 어느 정도까지 개발이 완료된 상태인지도 알아본다. 하지만 전기분해의 역反應의 원리를 이용하는 연료전지의 경우 그 기술력이 문제이지 자원의 문제는 아니라고 할 수 있다
연료 전지의 원리
수소와 산소…(省略)
1.발전효율이 40～60 % 이며, 열병합발전시 80% 이상 가능
2.천연가스, 메탄올, 석탄가스 등 다양한 연료사용 가능
3.environment공해 감소 : 배기가스중 NOx, SOx 및 분진이 거의 없으며, CO2 발생량에 있어서도 미분탄 화력발전에 비하여 20～40% 감소
4.회전부위가 없어 소음이 없으며, 기존 화력발전과 같은 다량의 냉각수 불필요
5.도심부근 설치가능하여 송배전시의 설비 및 전력 손실 적음
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연료전지 實驗과 연료전지의 미래
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다.
연료 전지란?
“연료전지” 란 연료의 산화에 의해서 생기는 화학에너지를 직접 전기에너지로 변환시키는 전지이다. 국내 에너지 현안문제는 크게 에너지 수급구조의 불안정성 심화, 석유 의존도의 급격한 증가, 에너지 소비의 고급화 추세, environment요인 증대 및 투자제약 요인 심화, 에너지 다소비형 산업구조, 에너지 산업의 경쟁력 제고 necessity 증대 등으로 집약할 수 있다 1997년 에너지 수입액은 우리나라 총 수입액의 14%에 해당하는 271억 달러에 달하고 있어 국민경제에 에너지 부담이 과중한 상황이다.
