[현대자동차그룹] 현대자동차 합격 자기introduce서(R&D 연구개발16, 2009년 하반기)
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작성일 23-01-20 18:02
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수만가지 부품들이 工學적인 설계에 맞추어 유기적으로 조화를 이루는 자동차의 매력을 느낄 수 있는 시간이었습니다. 지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다.설계에서부터 강판의 가공에 이은 조립에 이르기까지 배웠던 이론(理論)을 몸소 행해보는 시간이었습니다.3. 자동차관심도 및 관심전공과목 introduction자동차업계의 가장 큰 난제는 계속적인 연비향상의 개발과 배출가스의 심화되는 규제에 있습니다. 척박한 環境에서 처음 하여 한국의 근대화와 산업화를 겪으며 함께 성장하며 세계적인 자동차기업들과 어깨를 나란히 하기까지 현대자동차를 빼놓고 한국의 산업을 논할 수 없습니다. 대학 1학년의 학업의 마친 후 한번 부딪쳐 보자는 패기와 도전정신으로 주위의 만류에도 불구하고 해병대를 자원입대하여 군시절을 보냈습니다. 군입대로 인해 활동을 접게 되었지만 학업이 목적이 아닌 사람들과 교류를 통해 친목을 다지며 사회생활을 간접적으로 체험할 수 있는 시간이 되었습니다.군복무 시절엔 틈틈이 남는 시간을 활용하여 한자를 공부하였고 전염함과 동시에 시험에 응시하여 한자 2급자격증을 취득하였으며 자기계발을 늦추지 않았습니다. 이와같은 事例가 기술적 한계처럼 보일수도 있겠지만 한편으로는 미지의 기술적 부분에 관한 발전 무대는 무궁무진하다고 봅니다.2. 지원동기 및 입사포부이제 해외에서 우리나아 자동차, 현대마크가 새겨진 자동차를 보는 일은 어려운일이 아닙니다. 부모님의 품을 벗어나서 용돈을 벌어보자는 생각으로 처음 한 일이었고 사행성을 유발하는 곳에서의 근무가 탐탁지 않았지만 질서유지 관련업무를 보면서 사람들의 다양한 심리상태를 파악하며 분쟁을 중재하고 예상치 못한 상황을 유연하게 수습하는 판단능력을 기를 수 있었습니다. 우직한 끈기와 인내심, 신중함, 유순함이 저의 강점이지만 이러한 모습이 극단적으로 치우치게 될 때 융통성이 없고 미련해 보이거나 소신없이 보일 수 있기에 항상 이점을 유념하고 advantage(장점) 이 단점이 되지 않도록 노력하고 있습니다. 책으로만 보았던 내용을 실제에 접목하느라 많은 것이 어색하고 서툴렀지만 창의적인 발상으로 상대로봇을 쓰러뜨리기 위한 설계를 하였습니다. 어설프게나마 비슷한 메카니즘 구현을 위해 노력하였고 콘테스트에 참여하여 다른 팀의 로봇들과 대결하면서 계산된 스프링의 탄성계수에 의한 균형의 유지는 힘들었지만 무사히 대회를 치를 수 있었습니다. 보직은 보병이었으나 행정병부터 처음 하여 군수병, 취사병, 검문병에 이르기까지 다양한 경험을 쌓으며 2년여간 보냈으며 당시의 힘들었던 순간들과 생활은 앞으로의 제 life(인생) 에 필요한 소중한 자산이 되었습니다.
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지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다. 비록 대학에서 배운 기계工學적 지식이 미비하겠지만 항상 배우고자 하는 마음가짐으로 임하며 앞으로 기계工學도도로서 사회로 한발 내딛으며 사회발전에 보탬이 되는 인재가 되기 위해 현대자동차에서 그 꿈을 실현해 나가고 싶습니다.
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자기소개/기술연구
설명
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어렵게 구한 합격 자기소개서 입니다. 치열한 세계무대에서 수목차 기술적 혁신과 발전을 거듭하면서 우리나라 수출품의 효자로서 인식되어왔습니다.항상 자신에게 부끄럽지 않은 삶을 살라는 부모님의 가르침 아래 2남 1녀중 차남으로 자랐으며 대학시절 동아리에서 1년간 활동을 제외하면 학업외 활동엔 적극적이지 않았지만 학업에 열중하여 성적우수 장학금도 수목차 수여받았습니다..^^; 감사합니다! , [현대자동차그룹] 현대자동차 합격 자기소개서(R&D 연구개발16, 2009년 하반기)기술연구자기소개 , 자소서 취업 면접 합격 자기소개